O veículo foi enviado de Xangai para o showroom Jack Barclay, em Mayfair, no oeste de Londres, depois de ter sido apresentado em eventos ao redor do mundo.

Especialistas passaram mais de oito horas examinando o carro com um microscópio para detectar até mesmo a menor imperfeição.

Usando um manômetro de medição de profundidade de ultrassons, avaliou-se a profundidade de cada camada de tinta do veículo, que é constituída por primer, tinta e verniz.

Depois de estudar os exames em um notebook, removeram os arranhões e impurezas em um processo conhecido como correção de pintura, usando ferramentas de desbaste eletrônico.

Eles digitalizaram e poliram até que todos os arranhões e impurezas fossem removidos, antes de passar para a próxima parte.

O serviço, que às vezes leva mais de 60 horas, normalmente custa aproximadamente 11 mil reais, mas pode ser vital quando se trata de um carro avaliado em 7,5 milhões de reais.

Derek Bennett, gerente geral do showroom Jack Barclay, disse: “Eu nunca vi nada parecido.

“É impressionante o que eles fazem. Estamos absolutamente encantados com o que eles fizeram.”

Jack Barclay tem uma história longa e rica em vender alguns dos supercarros mais exóticos e mais finos do mundo. “Para muitos de nossos clientes, a perfeição é o único objetivo. Tudo associado com o carro da fábrica para os detalhistas atende aos padrões exigentes, somente alcançáveis através de parceiros cuidadosamente selecionados, como Topaz (a empresa especializada nos reparos).”

Fonte: Daily Mail

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